近日，特斯拉再次成为全球汽车行业的焦点，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，由于车辆软件无法检测到未上锁的引擎盖，可能引发驾驶安全隐患，特斯拉将在美国召回184.96万辆电动汽车。此次召回涉及的车型包括2021年至2024年生产的Model 3、Model S、Model X，以及2020年至2024年生产的Model Y。

特斯拉方面表示，此次召回是由于软件问题导致车辆无法检测到引擎盖是否上锁，存在引擎盖在行驶过程中突然打开的风险，从而遮挡驾驶员视线，增加撞车事故的可能性。尽管特斯拉已经收到了三份关于此问题的报告，但截至目前尚未有与此相关的撞车或伤亡事件被报告。

针对此次召回，特斯拉已经发布了一个汽车远程升级（OTA）软件更新，该更新能够检测引擎盖的状态并在发现未上锁时向驾驶员发出警报。特斯拉预计，受影响的车主将在2024年9月22日前收到召回通知函，并通过OTA完成软件升级，无需到店维修。

值得注意的是，这并非特斯拉今年在美国市场的首次大规模召回。今年早些时候，特斯拉已因多起安全隐患问题进行了多次召回。例如，今年2月，特斯拉因车辆仪表盘上制动、驻车和防抱死制动警示灯字体过小而召回近220万辆汽车；1月底，因后视摄像头软件问题导致图像显示异常，特斯拉又召回了199,575辆汽车。去年12月，特斯拉还因FSD Beta全自动驾驶软件的安全隐患召回了超过203万辆汽车。

与此同时，特斯拉在中国市场也进行了多次召回行动。今年1月，特斯拉因车门解锁逻辑控制问题及自动辅助转向功能等问题在华召回了161.76万辆汽车；上个月，又因驾驶员座椅占位功能异常，召回了5836辆部分进口Model 3、Model S和Model X车型。

特斯拉频繁的召回行动虽然显示了企业对消费者安全的重视，但也引发了市场对特斯拉产品质量的担忧。不过，特斯拉方面表示，通过OTA技术解决召回问题，不仅降低了召回成本，也提高了解决问题的效率。特斯拉CEO埃隆·马斯克也多次强调，特斯拉在自动驾驶和人工智能领域的投入将持续加大，以提升产品的安全性和性能。