此前，我国接连发射了天舟系列的两艘货运飞船作为宇宙“速递”给中国空间站补充物资，随后竟让其中的天舟七号货运飞船在大气层“自生自灭”，而同为货运飞船的龙飞船美国却收回来二次利用，我国为何不选择回收？不过话又说回来，美国“召回”龙飞船就可靠吗？

天舟七号为何没能“回家”？

其实，天舟七号在刚开始研发时就被打上了“单程票”的标签，所以整体结构简单并且花费的成本较低，不过为了让“充裕”的物资能够保质保量的到达空间站，研究人员对天舟七号的技术重点也做出了调整。

先是将载物的空间与重量都提高了20%左右，使其携带货物超过260件，另外据研究人员介绍称，此次使用的是3小时对接方案，相较于以往的交接时间直接缩短了一多半，运送效率得到显著提升，还配备了天地联动物资信息系统能够做到“查缺补漏”，避免供不应求与存货过多。

而对于为何不回收该飞船一事，我国也经过了多方考虑，首先就是不容忽视的成本问题，抛开回收技术的花费，光是落地后的修缮费用就足以达到“烧钱”的程度，因此除了我国以外，俄罗斯的进步号货运飞船也买的是“单程票”。

更重要的是货运飞船在返航过程中会不经意间顺走太空“碎片”，很可能给地球带来未知风险。由此可见，我国没让货运飞船回到地球倒也是明智之举，而美国选择将其召回又是何打算？

美国回收龙飞船靠谱吗？

为了能让龙飞船安稳落地美国真是绞尽脑汁，在技术层面为其置办了多份“保险”，包括耐高温系统的升级以及推进系统的优化。

光是发动机就配备了数十个动力方面完全不用担心，还有用PICA-X材料做成的外壳可以抵挡1600℃左右的高温，即便是冲进大气层也能保持毫发无损，最后还有多个降落伞作为返回地球的最后保障。

然而，能让美国如此大费周章必然是有利可图，比如在一些航天任务中美国宇航局就打算派坚忍号龙飞船当“排头兵”带回无法归家的宇航员，SpaceX公司也希望借助可重复使用的龙飞船进一步拓展自己的商业版图。

不过，美中不足的是龙飞船即便能够回来，归途中也不能保证百分百安全，落地后仍需大量金钱与时间进行“保养”。

由此可见，美国收回龙飞船确实有较高的可靠性，不过所面临的风险仍需升级技术来解决。

中国可重复使用航天技术成熟了吗？

近年来，中国在可重复使用航天领域也保持着持续深耕的状态，经试验的可重复航天器几乎都能安稳回到地球，因此在今年我国很可能让诸多火箭尝试其他类型起降飞行试验，并将设定了上百千米的高度作为“考验”。

并且连带着可重复使用航天器相关技术的研究也在积极探索，特别是在航天器热防护材料方面取得了重大突破，例如实践19号卫星用的树脂基复合材料，不仅能在高温下保持卫星的完整，还在无形中让卫星减轻了负担。

总体来看，我国航天器可重复使用技术已然褪去彼时的“青涩”，今后有望在航天器领域取得更为丰硕成绩，为中国航天事业的撑起半边天。

参考资料： 天舟七号货运飞船任务亮点解读-中国航天科技集团 树脂基复合材料在可回收火箭中的创新应用研究-中国复合材料工业协会官网