波音公司和美国空军今天完成了该部队第一架 T-7A 红鹰的首飞，标志着该计划工程和制造开发 (EMD) 阶段的开始。在1小时3分钟的飞行中，美国空军第416测试中队布莱斯·特纳少校和波音T-7首席试飞员史蒂夫·施密特验证了飞机的关键方面，并展示了空军第一架飞机的动力和敏捷性。采用数字化设计、制造和测试的高级训练器。该飞机是将交付给空军航空教育和训练司令部进行进一步测试的五架 EMD 飞机之一。T-7A 充满活力的红色尾翼是向塔斯基吉飞行员致敬，他们是二战期间驾驶红尾战斗机的第一批非洲裔美国军事飞行员。

“该飞机的稳定性能及其先进的驾驶舱和系统对于美国空军学生飞行员和教官来说是游戏规则的改变者。自从我的家庭榜样飞行以来，我们在训练方面取得了长足进步，”特纳说。他的祖父和父亲都是美国空军飞行员。

“与空军的首次飞行代表了我们团队致力于为战斗机和轰炸机飞行员提供新水平的安全和培训。我们仍然专注于工程方法，以更好地让战士做好准备，应对不断变化的任务需求和新出现的威胁?！?#27874;音 T-7 项目副总裁兼项目经理伊芙琳·摩尔 (Evelyn Moore) 说道。

“对于整个团队来说，这是一个激动人心的时刻。的数字设计集成了先进的训练功能，将极大地改善下一代战斗机和轰炸机飞行员的训练?！?#32654;国空军 T-7A 红鹰项目经理 Kirt Cassell 上校说道。

T-7A 将通过以下方式加强战士训练：

提高飞行员的准备能力：全新的高级飞行员培训系统使用高分辨率地面培训系统和模拟器来提供强大而现实的集成实时、虚拟和建设性培训能力。
安全性：基于模型的工程可以在飞机的整个设计和制造过程中进行测试，以帮助确保首次飞行前的安全。T-7A 的驾驶舱出口系统是所有教练机中最安全的。
适合任何任务的灵活性：凭借开放式架构软件和数字电传操纵系统，T-7A 支持对各种战斗机和轰炸机飞行员的训练，并可以随着技术、威胁和训练需求的变化而发展。

波音-萨博 T-7 红鹰最初被称为波音 TX（后来的波音-萨博 TX），是波音与萨博生产的美国/瑞典超音速高级。2018 年 9 月 27 日，美国空军在 TX 计划中选择它来取代诺斯罗普 T-38 Talon，作为该军种的先进喷气式教练机。T-7A 从确定概念到飞行测试仅用了 36 个月的时间。基于模型的工程、3D 设计和先进制造相结合，使首次质量提高了 75%，并将装配时间缩短了 80%。2018 年，美国空军授予一份价值 92 亿美元的合同，采购 351 架 T-7A 高级教练机、46 台模拟器和支持服务。T-7A 将取代空军老化的 T-38 飞机。T-7B 是为美国海军战术替代飞机计划提出的一种改型，可能售出 64 架。