昆仑山下，塔克拉玛干沙漠腹地，列车如一抹亮绿游走其间。车厢里人头攒动、暖意融融，轻轻摇曳的红灯笼、中国结，透着浓浓的“年味儿”。

  1月17日9时15分，由新疆和田发往乌鲁木齐的7558次列车缓缓驶入墨玉站。

  天色仍暗，寒风凛凛，小站笼罩在一层寒意薄雾之中。

  一大早，小站候车室就坐满了背着各式农产品的沿线村民，看到远处闪闪发亮的火车头灯，大家心里腾起阵阵暖意。

  “没有‘列车巴扎’那会儿，因为没有好的销售渠道，1公斤葡萄干才能卖到12元，自从开通了‘列车巴扎’，在列车上售卖时，1公斤甚至能卖到20元呢?！?#26449;民艾麦提·阿布都热依木开心地说。

  靠着每天开行的“和田玉龙号”公益小慢车，沿线群众打通了特色农产品的运输线，这里的农副产品和手工艺品成了抢手货，老百姓乘上了“致富车”。

  列车停稳，乘客开始乘降落后，列车乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出，回身伸出双手帮助接住下车旅客的行李。来不及道别，他又跑向车站候车室出口，帮助今天要参加列车巴扎年货节的沿线村民海日妮萨· 阿卜来提搬运准备售卖的特色农产品。

  “快过春节了，我足足准备了两大箱红枣和葡萄干！”海日妮萨· 阿卜来提有点不好意思地对迪里亚尔·皮尔东说，“迪警官，东西有点重，让你受累啦！”

  迪里亚尔·皮尔东是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队的乘警，负责这列小慢车的乘务工作已进入第8个年头。

  “全都是老熟人，上车就像老朋友见面?！?#36842;里亚尔·皮尔东和村民们搬着货物有说有笑上了车，热情周到的他和沿线群众早已打成了一片。

  “阿达西”（维吾尔语：朋友的意思），红枣拿去吃?！?#28023;日妮萨· 阿卜来提笑着递过去一把红枣。

  “这个不急，你和我先去11号车厢，咱们抓紧时间把农产品摆放好?！?#36842;里亚尔·皮尔东扛起箱子走在前面。

  由和田至乌鲁木齐每天相向开行，全程1960公里的7556/7557、7558/7555次列车，是目前新疆开行的唯一公益性“慢火车”，运行33小时55分钟，最低票价4元。平均时速57.6公里，是名副其实的慢火车！可它，途径23个车站，又像一条致富的“金线”，把沙漠深处的乡镇和城市连成了串。

  为了帮助沿线居民增收致富，自2021年起，由和田开往乌鲁木齐的7558次列车会根据农时、客流等情况，在车厢里定期组织“列车流动巴扎”，方便沿线群众售卖自家产的农副产品和手工艺品等。

  2025年春节临近，当天，在该趟列车上，又一场“列车巴扎年货节”热闹“开市”了。

  “迪里亚尔，你的零钱准备好了吗？”有熟悉的旅客问。

  “早就不用啦！”

  迪里亚尔解释道，原先，这趟列车上售卖特产的农户中有一部分是老人，习惯用纸币交易，而车上买东西的旅客也不是每人都携带现金，因此每次值乘前，迪里亚尔都会专门准备一些零钱，方便农户和旅客交易。

  后来，迪里亚尔发现，原先农户们每次上车时怀里都会揣着的装现金的小挎包，渐渐看不到了。问起原因，售卖特色馕的阿不里米提·亚森告诉他，村民们的日子越过越好，现在大家都换了智能手机。以前习惯了收现金，现在经常用微信收货款，挎包就被“淘汰”啦。

  为了拓宽特色农产品销售渠道，该次列车还在卧铺车厢设置了专门的农产品销售信息板，上面写满了“公益小慢车”沿线各地农产品的销售信息。截至目前，已有数百条特色农产品销售信息在这里发布，也吸引了许多旅客驻足浏览，各取所需。

  据该次列车的列车长坡拉提汗介绍，仅2024年，“列车流动巴扎”就开办了60余场次，帮助沿线农户增收70余万元。

  大伙的钱袋子鼓了，迪里亚尔却更忙了。

  “以往这趟车上的乘客都是沿线的老百姓，近几年来，乘坐这趟列车的外地游客越来越多，还有不少的外国友人，公益小慢车让沿线村民搭上了‘致富快车’。”迪里亚尔说道。

  当然，良好的列车秩序，则是铁路沿线农户在公益小慢车上安心售卖农产品的保障。迪里亚尔在“列车流动巴扎”每次开市前，都会办起“助农小课堂”，围绕旅客和村民们乘车安全注意事项、农产品交易过程中要防范电信网络诈骗，提醒农户们要保障特色农产品绿色健康，品质优良，更不能缺斤少两。

  “别看这趟绿皮车开得慢、站点多，我们的值乘工作有点忙，有点累，但是，广大旅客和沿线村民脸上洋溢着的幸福笑容，就是对我们的辛勤付出的最好褒奖！”迪里亚尔动情地说。

  清晨的阳光洒下，列车彷如被裹上了一层金纱。该趟公益小慢车鸣笛缓缓起步，驶向下一站。车厢里，“列车流动巴扎”还在热烈的进行中，大家的欢快的笑声传的很远。 （武陇慧）