12 月 6日，汽车博主孙少军昨日爆料：奔驰总部通过“口头传达”，除部分管理层不受影响，其他员工不晋升不涨薪，裁员待定，年度奖金待定。

孙少军还称，除了部分参与全球绩效考核的高层管理人员外，其他员工将面临不同程度的影响。具体而言，裁员计划将覆盖奔驰的多个部门和地区分支，包括研发、销售、市场和行政管理等部门。在全球范围内，奔驰计划裁员逾10000人，其中包括10%的管理层人员。这一裁员比例显示出公司在应对市场挑战时的决心和力度。

员工对裁员的态度普遍是担忧和不安，普通员工对不晋升不涨薪的困境以及裁员的不确定性感到压力重重。这种情绪严重影响了员工的士气和工作积极性。

梅赛德斯-奔驰公布的 2024 年第三季度的销量数据显示，今年前三季度，该公司累计汽车销量为 176.32 万辆，同比下降 5%；其中奔驰销量为14.85万辆，同比下降22%。这一数据反映出奔驰在新能源汽车市场的竞争力正在受到新兴品牌的挑战，尤其是在中国市场，特斯拉、蔚来、小鹏等本土品牌凭借创新的产品和灵活的市场策略迅速崛起，对奔驰等传统豪华品牌构成了压力。尤其在中国市场，第三季度销量为 17.07 万辆，同比下滑 13%，下滑幅度超过德国市场的 7%，是奔驰第三季度全球下滑幅度最大的单一市场。

梅赛德斯-奔驰近期的财务报告显示，公司正面临严峻的财务挑战。2024年第三季度，奔驰的营业收入同比下降6.7%，降至345.28亿欧元，这一下滑趋势反映了公司在全球市场上的销售压力。与此同时，公司的净利润同比大幅下滑53.8%，减少至17.19亿欧元，这一显著的下降幅度揭示了奔驰在盈利能力上的削弱。这些都导致了净利润的下滑，奔驰希望通过减少人力成本来改善财务状况。

面对全球汽车行业电动化的大趋势，梅赛德斯-奔驰正加速其电动化转型战略。根据公开的信息，奔驰计划在2022年至2030年间，在纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元，以确保在新能源汽车市场的竞争力。